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    路橋,托起他的“地質(zhì)夢(mèng)”

    來(lái)源:作者:姚萍時(shí)間:2014-01-07熱度:0

    路橋,托起他的“地質(zhì)夢(mèng)”
    -----記“最美地礦人”省物勘院副總工程師柯有青
        我喜歡一個(gè)字:“路”,它代表著(zhù)腳是你的,路則各不相同。一句“不要讓人生輸在起跑線(xiàn)上哦!”于是,我們的父母帶著(zhù)孩子從出生就開(kāi)始探尋人生之路,我要大聲地說(shuō)“敢問(wèn)路在何方?”
    有一個(gè)從小隨父母生活在青藏高原的男孩,因為熱愛(ài)高原蔚藍天空下的高山、大川,好奇高原巖石的秘密,考大學(xué)的時(shí)候,第一志愿就選擇了地質(zhì)專(zhuān)業(yè),如愿以?xún)數纳狭顺啥嫉刭|(zhì)學(xué)院,82年參加工作來(lái)到湖北恩施地質(zhì)二隊,選擇了勘探之路!一干就是八年。
        他就是我們湖北省物勘院的副總工程師,正高職高級工程師柯有青同志。
        前輩告訴我,90年代開(kāi)始,國家地質(zhì)找礦任務(wù)下降,資金投入銳減,地勘單位面臨生存困境。為解決生存問(wèn)題。地質(zhì)工作開(kāi)始了為國民經(jīng)濟基礎服務(wù)的大轉型。從單一地質(zhì)找礦拓展到農業(yè)地質(zhì)、城市地質(zhì)、災害地質(zhì)等領(lǐng)域。這時(shí)我院開(kāi)展了工程勘察,在路、橋、大型建筑選線(xiàn)、選址方面發(fā)揮我們物探的先行優(yōu)勢。不久,一個(gè)爆炸性的消息在我院傳開(kāi)了,有一個(gè)人放著(zhù)教授不當,不愿享受高校舒適的環(huán)境,跑到我們單位神龍院勘察路橋去了!當時(shí)已經(jīng)在武漢××大學(xué)任巖土工程教授的柯總,認為純教理論的教學(xué)工作是魚(yú)兒離開(kāi)了水,他喜歡親自實(shí)踐巖土工程勘察。他毅然決定回歸地勘單位,干自己最喜歡干的事,走自己選擇的路!
       柯總來(lái)到物勘院好幾年了,公路勘察到哪里,柯總的身影就出現在那里。2002年,我院承擔了西藏墨脫公路波密到墨脫工可階段的工程地質(zhì)勘察任務(wù)。西藏墨脫縣是當時(shí)我國唯一不通公路的縣。氣候惡劣,地質(zhì)災害頻發(fā),致使墨脫解放了50多年,公路卻歷經(jīng)幾次上馬、下馬一直未能建成通車(chē),墨脫成了“高原孤島”。
       到作業(yè)區首先要翻越海拔4000多米嘎隆拉雪山。因為害怕太陽(yáng)升高時(shí)出現雪崩,大家出發(fā)得很早,過(guò)了山腰,路越來(lái)越陡,空氣越來(lái)越稀薄,聽(tīng)著(zhù)呼呼的山風(fēng),轉夾著(zhù)雪花,扣打在每個(gè)人的臉上。接近山頂時(shí),前胸貼著(zhù)雪面,匍匐著(zhù)艱難地挪動(dòng)每一步,直到抬不起腿。這時(shí)誰(shuí)要歇下腳,可能就永遠爬不起來(lái)了,旁邊就有搬運東西的人死在這里連尸體都運不走。每一個(gè)人都必須踩著(zhù)別人走過(guò)的坑爬過(guò)去,誰(shuí)愿意還沒(méi)有開(kāi)始工作就倒下呢?不得已有的同志甚至把背囊里準備御寒的毛衣都拿出來(lái)甩了,洗漱用具都不要了,只是為了減輕一點(diǎn)點(diǎn)重量??驴偙彻玫臇|西最多,他說(shuō)他是高原長(cháng)大的習慣了。
        翻過(guò)雪山?jīng)]有路了,沿著(zhù)一個(gè)溝溪,20幾公里的山路又走了兩天才到達工區?,F場(chǎng)開(kāi)工了,滑坡、泥石流隨時(shí)都在發(fā)生!有一次泥石流來(lái)得太猛,差點(diǎn)把柯總他們幾個(gè)人一起吞沒(méi),剛躲過(guò)泥石流,驚魂未定,旁邊柯總就在趕忙在野外記錄簿寫(xiě)起來(lái),喊都喊不走,他說(shuō):“這里是印度板塊和亞歐板塊碰撞,地殼活動(dòng)十分活躍的地帶,你今天看到的現象明天可能就是另外的模樣了,這也是我們需要掌握的第一手資料?!贝蠹也坏貌豢粗?zhù)還在滾動(dòng)的泥石,邊踩在上面行走。事后我們問(wèn)柯總:“這么危險,您怕不怕?”他說(shuō):“怕呀!誰(shuí)說(shuō)不怕,顧不上怕,搞巖土工程勘察的,在工作生涯中能看到比地質(zhì)災害博物館還真實(shí)的各種地質(zhì)災害現象,并在這里為公路選址,也不枉這輩子干了這一行,難得的機會(huì ),是挑戰,也是責任,哪怕死在那里!”那段時(shí)間他一直都處在非常興奮的狀態(tài)。大家感覺(jué)他猶如戰士上了戰場(chǎng)一樣。因為喜愛(ài),不怕挑戰;因為喜愛(ài),無(wú)畏無(wú)懼!他對自己的專(zhuān)業(yè),愛(ài)到了死都不怕的地步。
       如果他們每個(gè)工地遇到的困難有100個(gè),在內地50%都可以靠經(jīng)驗解決??稍谀抢?00個(gè)困難99個(gè)都是第一次面對。鉆機進(jìn)不來(lái),工作只能靠地調和物探方法。就這樣柯總陪大家一起克服了一生中難以想象的工作、技術(shù)、生活困難,用做詳勘的要求完成了這里工程可行性勘察工作。為墨脫公路的選線(xiàn)和修建提供了翔實(shí)、可靠的地質(zhì)勘察報告。
        2013年11月墨脫公路終于通車(chē)了!通車(chē)的這條線(xiàn)路,就是當年他們勘察選定的線(xiàn)路!柯總得知這一消息后,他的第一反應就是約當年的同事,一起喝酒,一起狂歡!這個(gè)游離于各種圈子之外,只有工作,從不參加迎來(lái)送往,從不參與娛樂(lè )活動(dòng)的漢子,該是高興到什么程度才能這樣呀!過(guò)去這里連馬幫、人力轉運東西,都受時(shí)間氣候限制,現在終于通車(chē),對藏民是福音,對增強區域抗災救災能力,對邊防鞏固和社會(huì )穩定是何等重要呀!當大家聚到一起的時(shí)候竟然哭成一團了。他們此時(shí)除了有活著(zhù)回來(lái)就是幸福的感覺(jué)外,更有參與建設取得勝利的自豪!
       “如果你選擇了工程勘察,你就走在路的前面,無(wú)論路鋪在高原、橋架在云端、隧開(kāi)在深山,只要你認為能跨過(guò)去的都是路!路就在你身后!”這是柯總常掛在嘴邊的話(huà)。
       2003年,我院承擔了滬蓉國道主干線(xiàn)湖北宜昌至恩施公路第二合同段的工程地質(zhì)勘察。這里不僅群山逶迤,溝壑縱橫、植被茂密。還是溶洞、暗河、高地應力、突水涌泥等地質(zhì)災害多發(fā)地段,業(yè)內人士稱(chēng)這里是“地質(zhì)災害博物館”。設計中高墩大跨橋梁、隧道群、高邊坡等工程集中,橋隧比達到70-80%,因而對勘察技術(shù)要求極高。在這樣的環(huán)境下修建高速公路,國家也是首次。
        初勘時(shí),我們作為5個(gè)勘察單位的總體單位,柯總特別重視技術(shù)管理,為了統一勘察工作標準,他創(chuàng )造性的在國家規范的基礎上編寫(xiě)了每種工法的工作細則,設計出項目報告、圖標格式,連字體、字號都有統一要求。開(kāi)始有人認為沒(méi)有必要,有人不服他能夠編寫(xiě)那么多專(zhuān)業(yè)的細則,個(gè)別人不按要求做。向來(lái)溫和的柯總放下臉發(fā)過(guò)脾氣、摔過(guò)野外記錄簿。后來(lái)用他的方法,保證了各技術(shù)方法的協(xié)調統一,取得了事半功倍的效果。幾家單位的項目負責、技術(shù)負責,都回過(guò)頭感謝柯總的思考縝密,佩服他專(zhuān)業(yè)功底扎實(shí)、輻射領(lǐng)域廣泛。后來(lái),指揮部把這一套《細則》作為模板推廣到其他工程路段。
        支井河特大橋工程,是滬蓉國道恩施段的控制性工程之一,設計采用拱橋方案,跨越寬420米的支井河大峽谷,西岸陡峭,連山羊都站不住。橋墩所在部位巖體存在三條裂縫,在初勘時(shí)被另一家勘察單位認為是位于危巖體上,建議改線(xiàn)。若改線(xiàn),全線(xiàn)將延長(cháng)十幾公里,且橋隧比例將增加,多處要重新勘察設計,工程造價(jià)將大幅度提高。設計單位為了慎重,又要我們再做勘察。對于橋墩到底是不是位于危巖體上,柯總堅持實(shí)地考察西岸橋墩的位置。記得那是歲末的日子,天空飄著(zhù)雪花,走將近三個(gè)半小時(shí)才能到現場(chǎng),柯總要求大家先清理障礙,給相當于巖體兩倍面積的茂密植被剃了個(gè)光頭,接著(zhù)圍著(zhù)巖體挖了個(gè)巨大的U型探槽,本來(lái)就是大峽谷、探槽溝里風(fēng)更大、更冷,柯總第一個(gè)下到齊人深的探槽里,拉好直尺,拿出羅盤(pán)定好方向,再拿出記錄本,慢慢地貓下腰,用刷子一寸一寸的刷凈巖石表面的灰塵,全神貫注巖石變化的細節,分辨巖性、測量產(chǎn)狀,勾畫(huà)標志,拍照影像,宛如一個(gè)考古大家拯救千年至寶,生怕遺落蛛絲馬跡?,F場(chǎng)開(kāi)完技術(shù)分析會(huì )后,用地震透視方法進(jìn)行了檢驗。他還不放心,堅持下谷底再探。領(lǐng)導安排年輕人先下的,他不放心,把繩子套在了自己身上,人懸掛起來(lái)了,他腳是空的,大家心是懸的,都不愿讓柯總下去,他說(shuō):“上面固定好了,這么多人拉著(zhù),我們生死相依,沒(méi)什么!”一邊往下吊,他還開(kāi)心地說(shuō):“我像是空中翱翔的山鷹吧!”年近半百的老頑童,一句話(huà)化解了大家緊張的情緒,跟著(zhù)下去幾個(gè)人,他們上上下下像蜘蛛俠一樣攀附在懸崖上,實(shí)地觀(guān)察研究巖體復雜的地質(zhì)情況。經(jīng)過(guò)7天,每天十幾個(gè)小時(shí)的工作。采用地質(zhì)、物探、槽探等多技術(shù)方法,做了大量細致、艱苦的努力,最終得出了所選橋位巖體穩定,滿(mǎn)足建橋技術(shù)要求的結論。最終橋梁采用了我們的方案,單這一項就為國家節約資金上億元!之后,設計部門(mén)很多攻關(guān)克難問(wèn)題,都信賴(lài)我們的勘察結果。
        憑著(zhù)這股執著(zhù)的勁頭和嚴謹、細致而規范的工作作風(fēng),他帶領(lǐng)同志們在令人望而生畏的工作環(huán)境中,創(chuàng )造性的完成了這里的勘察任務(wù)。不斷提升我院的技術(shù)實(shí)力,使得我們單位公路勘察方面,在全省享有盛名,在全國都有一定影響力。
        實(shí)地回訪(fǎng)時(shí)候,面對滬蓉西高速公路370座橋梁、46個(gè)隧道,柯總邊走邊能說(shuō)出每一個(gè)隧道、每一座橋梁的名字,說(shuō)出他們構造特征,比如:亞洲最高的八字嶺高架橋、跨度最大的支井河鋼拱橋、四渡河懸索橋。地質(zhì)結構最復雜的野三關(guān)隧道、龍潭隧道,八字嶺隧道,等等。
        數這些隧道、橋梁,他像數自己寶貝孩子的手指一樣??墒撬絾挝还ぷ骱瞄L(cháng)時(shí)間了,竟然不知道自己一個(gè)月有多少錢(qián)。一次家里有急事用錢(qián),他妻子找到單位問(wèn)他,你現在手上共有多少錢(qián)?他說(shuō):“不知道?!蹦悄阋粋€(gè)月多少工資?他回答“不知道?!彼貌蝗菀追龉べY存折,從沒(méi)有打過(guò)賬單。問(wèn)他周邊銀行在哪里他還是不知道,無(wú)奈他妻子只好跑到財務(wù)請他們給算一算看夠不夠現在的急需。
        滬蓉西施工的那年春節,院長(cháng)帶領(lǐng)一幫同事大年初一到他家去拜年,想不到他依然守在電腦前工作著(zhù)!大年初二他拎著(zhù)電腦包,悶頭就往辦公樓里走,因為來(lái)了幾年很少在院部辦公室工作,此時(shí)被門(mén)衛攔住了:“你是誰(shuí)呀?大過(guò)年的進(jìn)辦公樓干嘛!”他著(zhù)急地回答說(shuō):“項目年后就要交資料了,我得趕緊整理出來(lái)?!遍T(mén)衛看著(zhù)這個(gè)民工一樣裝束的人,說(shuō)啥也不讓他進(jìn),碰巧此時(shí)院長(cháng)路過(guò)才替他解了圍。此事一時(shí)成了大家的笑談。
    我問(wèn)柯總“太獻身事業(yè),太投入的工作,回家是要落埋怨的,您是怎樣處理家庭和事業(yè)關(guān)系的?”他說(shuō):“盡管在家和在單位我都在工作,我的妻子并不埋怨我,她早習慣了。因為,她也是地質(zhì)世家,也是工作為重的人,我們兩個(gè)脾氣相投?!?br>    輕輕的一句她早習慣了,那是他們一生的相濡以沫!一樣的志趣,一樣的境界!他和妻子是兩條比肩延伸的鐵軌,一直伸向遠方!
        十幾年如一日,他天天不記得吃飯時(shí)間,從來(lái)沒(méi)有按時(shí)下過(guò)班,從來(lái)沒(méi)有好好過(guò)個(gè)年。他連上班喝口水、上趟洗手間都嫌浪費時(shí)間。每天我上班的時(shí)候他先我開(kāi)始工作在電腦前,我下班的時(shí)候他還是這樣看著(zhù)電腦,日復一日,年復一年。我從來(lái)沒(méi)有在辦公室以外的任何地方看到過(guò)他,看到他的時(shí)候他也沒(méi)有過(guò)第二個(gè)動(dòng)作,我懷疑他沒(méi)有下過(guò)班,進(jìn)而想,他莫不是電腦前的一尊“銅像”?太長(cháng)時(shí)間用眼,柯總的視力急劇下降,看電腦現在僅剩不足十厘米的距離,有時(shí)還要借助放大鏡。醫生說(shuō)他的視網(wǎng)膜隨時(shí)都可能脫落,他隨時(shí)都可能失明。他忘我的工作,到了令人難以置信的地步!不是親眼所見(jiàn)、我也不相信!
        柯總忘我的工作精神感染著(zhù)每一個(gè)人!他的影響不僅在我們單位內部,更在整個(gè)勘察設計行業(yè)。我們單位的領(lǐng)導有一次在甲方聽(tīng)到他們開(kāi)會(huì )說(shuō)要向神龍院的柯有青學(xué)習!學(xué)習他忘我的工作精神,學(xué)習他嚴謹求實(shí)的科學(xué)態(tài)度!我們單位到設計單位談項目時(shí),別人總旁敲側擊的問(wèn)“柯總最近忙吧?”你說(shuō)忙就麻煩了,你就只能作為項目的參與單位。你說(shuō)“不忙,柯總坐鎮!”別人心就踏實(shí)了,毫不猶豫的讓你做全線(xiàn)總體單位參與工作。別人打關(guān)系牌,我們打技術(shù)牌。他是我們的“定海神針”
        本來(lái)我們院的強項是物化探,地質(zhì)災害和水文地質(zhì)是弱項??驴偘l(fā)揮自身優(yōu)勢,身體力行把地質(zhì)、水文、災害治理現場(chǎng)的技術(shù),融會(huì )貫通到工程勘察的方方面面。每個(gè)開(kāi)工的新項目,都是他工作的切入點(diǎn),項目開(kāi)工他親自布置,主要問(wèn)題現場(chǎng)講解,疑難問(wèn)題他親臨解決,成果報告他親自審定,手把手一項一項的教大家。他思維跨度非常大,能多方法貫通,宏觀(guān)把握,微觀(guān)分析,結合工程要求,分析處理現場(chǎng)問(wèn)題。在他的指導、幫助下,技術(shù)干部分析寫(xiě)的報告質(zhì)量大幅提高,研討疑難問(wèn)題,撰寫(xiě)論文的風(fēng)氣逐漸形成。每一個(gè)技術(shù)干部他都輔導過(guò)論文和報告,有個(gè)年輕的技術(shù)干部說(shuō):這幾年我寫(xiě)了四篇論文,三篇柯總看過(guò)的,一次通過(guò),順利發(fā)表。一篇他沒(méi)有看的,上下折騰了好幾回才發(fā)表,不過(guò)幾經(jīng)折騰,我懂了柯總。他使我們的技術(shù)干部在工程勘察領(lǐng)域快速成長(cháng),單位綜合實(shí)力大幅提高。原來(lái)承接上千萬(wàn)元大型綜合項目負責人僅1-2個(gè),現在培養到6-7個(gè),一般技術(shù)干部都成長(cháng)為中、小型項目負責人。這些都是柯總付出心血的最好回報。他帶動(dòng)了一批人,影響了一批人,他是技術(shù)傳承的一座橋。
       他來(lái)物勘院的十多年間,主持完成了近40項國內外大中型及國家重點(diǎn)工程項目的勘察、30多項工程的地質(zhì)災害危險性評估工作,負責審查或主持編制了相應的成果報告。他先后榮獲“武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區生產(chǎn)標兵”、“湖北省地礦局勞動(dòng)模范”、“湖北省五一勞動(dòng)獎?wù)隆?、國家能源化工系統“優(yōu)秀科技工作者”等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。他的團隊共有50多項成果獲獎。2013年一次5個(gè)項目獲湖北省優(yōu)秀勘察工程、優(yōu)秀測繪工程不同級別的獎項。
       但是該他參評正高職高級工程師時(shí),他以沒(méi)有時(shí)間為由,一拖就是三年!該四級晉升三級漲工資了,他還是不配合人事部門(mén)整材料,說(shuō)什么還不如多看一下工程資料。他取得了上下矚目的成就,上級多次調他走,他說(shuō)啥也不走,他說(shuō)“我舍不得我們這個(gè)好團隊,這么多年了大家團結協(xié)作,配合默契,相互支持。和大家一起干著(zhù)自己喜歡的事,地利人和,我生別無(wú)他求!”
        我生別無(wú)他求!在一個(gè)浮躁的時(shí)代,一個(gè)物欲橫流的時(shí)代,一個(gè)技術(shù)干部行政化的趨勢下,這是對事業(yè)何等的執著(zhù)!又是何等的堅守!
       他是一張名片!他是一個(gè)品牌!他是一種力量!他是一種情懷!
       他是一座橋,一座引渡我們精神的橋!
       他是一條路,一條引導我們前進(jìn)的路!
    (編輯:作家網(wǎng))