旺蒼三線(xiàn)建設探秘(上)

蔡 勇

                                                                      

“三線(xiàn)建設”一詞，在20世紀80年代以前，因為保密，不見(jiàn)于報端，即使當時(shí)的人們說(shuō)起，也十分神秘。隨著(zhù)歲月流逝，時(shí)代變遷，“三線(xiàn)”作為一個(gè)特殊時(shí)代的產(chǎn)物，已漸漸離我們而去，甚至幾近消失。

三線(xiàn)建設的劃分

所謂一、二、三線(xiàn)，是按地理區域劃分的，是由中國大陸的國境線(xiàn)依其戰略地位的重要性，即受外敵侵襲的可能性，向內地收縮，劃三道線(xiàn)形成的地區。三線(xiàn)地區主要包括西南和西北地區。從行政區劃上看，基本包括四川、重慶、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏以及河南、湖北、湖南、山西的西部、廣東的北部、廣西的西北部。一線(xiàn)就是前線(xiàn)，一線(xiàn)地區主要包括從黑龍江到廣西沿海和邊疆一帶的省區。二線(xiàn)是指介于一、三線(xiàn)之間的中間地帶。

此外，三線(xiàn)還有大小之分，西南、西北俗稱(chēng)“大三線(xiàn)”，各省份自己靠近內地的腹地俗稱(chēng)“小三線(xiàn)”。

由于企業(yè)的性質(zhì)特殊，建設項目都列入了國家的重點(diǎn)。從兩彈一星、航空航天，到常規武器和普通軍用物資的生產(chǎn)，無(wú)不和三線(xiàn)建設有關(guān)。它歷經(jīng)三個(gè)五年計劃，投入資金2052億元，投入人力高峰時(shí)達400多萬(wàn)，安排了1100個(gè)建設項目。在三線(xiàn)地區和一二線(xiàn)地區腹地，建設起了以國防工業(yè)、基礎工業(yè)為主的近2000個(gè)大中型工廠(chǎng)、鐵路、水電站、科研院所等基礎設施?？胺Q(chēng)中華人民共和國建設史上最重要的一次戰略部署，對以后的國民經(jīng)濟結構和布局，產(chǎn)生了深遠的影響。

1965年前后，中國人民銀行貫徹黨中央提出的“備戰、備荒、為人民”和“準備打仗”的戰略方針，依據毛澤東主席“靠山、靠水、隱蔽”和“依山傍水扎大營(yíng)”的原則，開(kāi)始所屬企業(yè)的“三線(xiàn)建設”。旺蒼縣的三線(xiàn)建設從1965年6月國營(yíng)東河印制公司來(lái)旺建廠(chǎng)開(kāi)始到1997年10月全部撤離旺蒼，歷時(shí)32年之久。

國營(yíng)東河印制公司落戶(hù)旺蒼

1965年4月，中國人民銀行派人經(jīng)過(guò)數次勘察、選點(diǎn)，最終決定在四川盆地北部、坐落在崇山峻嶺之中、位于嘉陵江支流東河岸邊的旺蒼縣定點(diǎn)，籌建印鈔、造紙、機械制造和貴金屬提煉、熱電等四個(gè)企業(yè)，定名為國營(yíng)東河印制公司。

“三通一平”工程相繼開(kāi)工后。為逐步改善印制工業(yè)布局，適應備戰需要，中國人民銀行決定將原4個(gè)項目調整為7個(gè)建設項目。他們分別是501廠(chǎng)，廠(chǎng)址設在盧家壩，生產(chǎn)項目與產(chǎn)品為印制鈔票和加工包裝鈔票的特制木箱。502廠(chǎng)，廠(chǎng)址設在孫家壩，生產(chǎn)項目與產(chǎn)品為印制鈔票的專(zhuān)用紙張，20世紀80年代又興辦了一個(gè)生產(chǎn)民用紙的附屬企業(yè)。503廠(chǎng)，廠(chǎng)址設在黃家溝，生產(chǎn)項目和產(chǎn)品為制造修理制幣行業(yè)所需的各種機械設備和貴金屬（黃金）的成品加工。505廠(chǎng)，廠(chǎng)址設在長(cháng)灘壩，生產(chǎn)項目和產(chǎn)品為發(fā)電、供熱，保障各廠(chǎng)的生產(chǎn)生活用品。508廠(chǎng)，廠(chǎng)址設在長(cháng)灘壩，主要是供水廠(chǎng)（后與502廠(chǎng)合并）。公司的成品倉庫，編號07，地址在蒲家溝，由部隊長(cháng)期看守保衛。原料倉庫，地址在旺蒼火車(chē)站。全公司除生產(chǎn)企業(yè)以外，還有醫院、學(xué)校、石油庫、農場(chǎng)、自來(lái)水廠(chǎng)等附屬單位。

至此，國營(yíng)東河印制公司所屬七個(gè)企業(yè)分別分布在廣旺公路沿線(xiàn)的兩溝三壩（黃家溝、蒲家溝、盧家壩、長(cháng)灘壩、孫家壩）。公司距成都市450公里，距離寶成鐵路干線(xiàn)為67公里，企業(yè)與企業(yè)之間最遠距離為33公里。1969年10月以后，各企業(yè)陸續投產(chǎn)。職工人數最多時(shí)達到4700人，人員主要來(lái)自北京、上海、沈陽(yáng)以及四川本地。

建設規模

關(guān)于國營(yíng)東河印制公司建設規模舉501廠(chǎng)、505廠(chǎng)兩個(gè)例子。

501廠(chǎng)。1966年6月17日，501廠(chǎng)址由初定的長(cháng)灘壩遷至盧家壩。12月興建工程全面開(kāi)工，1974年底竣工。歷時(shí)8年，共完成建筑安裝工程123項，工程占地面積11.56萬(wàn)平方米，建筑面積6.23萬(wàn)平方米。

1975年至1990年為擴建階段，進(jìn)行生產(chǎn)設施配套、改擴建和完善生活福利設施。

截止1990年，501廠(chǎng)占地總面積達20.99萬(wàn)平方米，累計完成基本建設投資5203.37萬(wàn)元。其中建筑安裝工程投資額1645.90萬(wàn)元，設備購置及設備安裝3345.93萬(wàn)元（含報廢、調出、賣(mài)出和轉低值等設備原值l135.17萬(wàn)元），征地28萬(wàn)元，搬遷、工器具等59.54萬(wàn)元，生活設施維修投資額124萬(wàn)元。

505廠(chǎng)。該工程于1966年6月1日破土動(dòng)工，1969年4月河邊泵房、凈化站建成投產(chǎn)，同年5月1日1號機1號爐建成投產(chǎn)。1970年，2號機2號爐建成投產(chǎn)。至1974年底為一面生產(chǎn)、一面進(jìn)行基建掃尾建設，其中輸煤架空索道工程被東河印制公司列為“重點(diǎn)掃尾工程”。整個(gè)建設時(shí)間計劃為9年，征地7.11萬(wàn)平方米，完成85項工程，建筑面積2.5萬(wàn)平方米，安裝設備180臺（套），總投資1481萬(wàn)元。電廠(chǎng)裝機容量為1.2萬(wàn)千瓦，河邊泵房出水量4900噸/時(shí)，凈化站平均出水量為500噸/時(shí)。

在設計中考慮到少占平壩良田好土、減少投資，采用將生產(chǎn)辦公樓、主控制樓、6千伏配電室及化學(xué)水處理室與主廠(chǎng)房毗連的聯(lián)合布置方案。其余輔助生產(chǎn)建筑均建在山上，分階梯布置，就地平整場(chǎng)地。為運輸原材料建有專(zhuān)用公路，由南向北沿山腳進(jìn)入五○五廠(chǎng)。同時(shí)建有長(cháng)596米架空索道，橫跨東河和旺英公路，直通河對岸治城煤礦，由該礦對口供給原煤。

1974年到1990年底為擴建時(shí)期，主要建設項目4項。1981年2月，35千伏升壓站擴建工程竣工投產(chǎn)，新增1臺6300千伏安變壓器與國家電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。1985年10月，凈化站擴建工程竣工投產(chǎn)，增加凈化站產(chǎn)水能力750噸/時(shí)。1987年4月，灰渣上山工程竣工投產(chǎn)，處理灰渣能力60噸/時(shí)，解決了灰渣污染問(wèn)題。1988年10月25日3號爐建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)汽能力35噸/時(shí)，解決了二機二爐運行時(shí)大修備用爐問(wèn)題。

截止1990年底，全廠(chǎng)累計征地10.35萬(wàn)平方米．累計基建156項，累計建筑面積4.5萬(wàn)平方米，安裝設備661臺（套）。全廠(chǎng)固定資產(chǎn)原值2423萬(wàn)元，產(chǎn)汽能力由1970年的70噸/時(shí)擴大到105噸/時(shí)，凈化站供水能力由1969年的500噸/時(shí)擴大到1250噸/時(shí)。為保證東河公司各廠(chǎng)水、電、汽的供應，起到了良好作用，并有多余電力支援國家建設。

為備戰需要，東河印制公司廠(chǎng)房工程在符合生產(chǎn)工藝情況下盡量減小單項體積、層數和跨度。除主要生產(chǎn)廠(chǎng)房為兩層或三層外，其他均為平房。為了“隱蔽”房頂，采用輕鋼屋架和槽形瓦，使之接近民房房頂，而墻面均不搞特殊裝飾，僅采用一般粉刷和清水磚墻體。

保密番號654信箱

援外印鈔。從檔案資料中看到，援外水印紙鈔票及紙張內容編號為104系列。據統計，先后為幾內亞共和國、古巴共和國、老撾人民民主共和國、阿爾巴尼亞共和國、民主柬埔寨聯(lián)合政府、朝鮮人民民主共和國、越南民主共和國、蒙古人民共和國等8個(gè)國家印制紙幣75種。當然在這75種援外紙幣中，也有少量低面額鈔券是采用無(wú)水印的鈔票紙印刷的。援外印鈔是一項非常特殊的任務(wù)，概括的講有五點(diǎn)硬任務(wù)。一是只能搞好不能出錯。二是時(shí)間進(jìn)度上只能提前不能推后。三是印鈔質(zhì)量上不低于中國國內印制水平，提高防假能力。四是確保產(chǎn)品數字絕對準確。五是嚴守機密防止發(fā)生失密泄密事故。

武裝警衛。國營(yíng)東河印制公司全面實(shí)行正規部隊、公安武警、民兵三道武裝防范。

從警衛部隊來(lái)看，1969年4月，成都軍區批準某獨立師一營(yíng)三連一個(gè)班12人進(jìn)駐505廠(chǎng)警衛。

1970年成都軍區派駐一個(gè)排的兵力擔任501廠(chǎng)守護警衛。1973年部隊換防時(shí)改為四川省軍區310部隊擔任。1983年才改為廣元武警支隊，駐廠(chǎng)武警34人。

1968年5月14日晚，旺蒼縣地方造反派組織力量搶奪國家三線(xiàn)建設企業(yè)東河印制公司○七倉庫駐軍的武器、彈藥，由于部隊防守嚴密，并多次鳴槍警告，未能得逞。

印刷流程。一張人民幣，從手工雕刻模板到印刷出廠(chǎng)，至少要經(jīng)過(guò)幾十道工序。

人民幣生產(chǎn)的第一個(gè)環(huán)節就是選紙。工人們在一個(gè)大燈箱上，檢查鈔票紙的質(zhì)量。印鈔紙是一種專(zhuān)門(mén)研制的特殊紙張，它除了具有耐磨、耐折、耐酸、耐堿等特點(diǎn)外，上面還布滿(mǎn)了用于防偽的水印圖案。由于鈔票紙上的水印是有方向的，選紙工要按照水印圖案的方向摞好紙張，并用打孔機在邊上打孔定位。這個(gè)環(huán)節絕不能出錯，否則就會(huì )生產(chǎn)出水印倒置的鈔票。這種鈔票在印鈔廠(chǎng)是廢品，萬(wàn)一流入市場(chǎng)，在錢(qián)幣愛(ài)好者手中就成了價(jià)值不菲的“珍品”。之所以?xún)r(jià)值不菲，是因為印鈔廠(chǎng)質(zhì)量檢驗之嚴格，使這種廢品流向市場(chǎng)的可能性幾乎沒(méi)有。

第二個(gè)環(huán)節就是印刷。鈔票紙選好以后送到印刷車(chē)間，數臺高速運轉著(zhù)的超級凹印機，就可以把一張張白紙變成人民幣。稍微了解印刷的人都知道，印刷開(kāi)始時(shí)總要經(jīng)過(guò)一番試印，最后才能調整到最佳狀態(tài)。但在印制人民幣時(shí)，不允許在鈔票紙上作試驗，一般用的都是普通紙張。因為每一張印鈔紙都是有嚴格數量管理的，一張也不能少。如果正式開(kāi)印后出了廢品，哪怕是揉成了團，也要拿去登記、審查等有關(guān)一系列的手續。

第三個(gè)工序就是切割。因為初“出爐”的產(chǎn)品就像人民日報那般大，上面有24張及以上人民幣，這道工序就是把它們切割開(kāi)來(lái)，變成一張張現鈔。

最后一道工序就是質(zhì)檢，它被稱(chēng)為印鈔工作中的“重中之重”。

質(zhì)量檢查。質(zhì)檢是在檢封大廳由人工完成。一個(gè)個(gè)半封閉似的工作臺整齊排列著(zhù)，質(zhì)檢工的手里和桌上都是一沓沓新版人民幣。每個(gè)桌上還亮著(zhù)一盞高瓦數的臺燈。在燈光下檢驗每一張人民幣的質(zhì)量，比如號碼和文字有沒(méi)有印錯，顏色是否均勻，水印有沒(méi)有倒置等等，然后剔除廢票。每個(gè)工人每天要檢查幾萬(wàn)張印刷品。上道工序完成后轉下道工序，下道工序接收時(shí)再數，數數的同時(shí)也是在檢查質(zhì)量。

經(jīng)質(zhì)檢合格的“產(chǎn)品”，點(diǎn)清數目之后封裝進(jìn)一個(gè)個(gè)箱子里，然后送到中國人民銀行的“國庫”里。此后人民幣現鈔必須通過(guò)人民銀行的發(fā)行庫來(lái)發(fā)行，并通過(guò)商業(yè)銀行進(jìn)入流通領(lǐng)域，再通過(guò)居民存取、銀行貸款、舊幣折換等形式流通到老百姓手中。只有經(jīng)過(guò)央行發(fā)行等一系列流程，這些“產(chǎn)品”才可以被稱(chēng)作“錢(qián)”。

內盜事件。1982年6月19日，501廠(chǎng)凹印車(chē)間撤活班發(fā)現完成品第三套人民幣伍圓劵短缺一大張。20日得知是該車(chē)間工人劉×所盜，同日，東河印制公司保衛處和旺蒼縣公安局對劉的住房進(jìn)行搜查，隨即搜出短缺產(chǎn)品。8月9日經(jīng)綿陽(yáng)精神病醫院鑒定，劉患有精神分裂癥，旺蒼縣公安局根據刑法15條規定，作出劉×不負刑事責任的決定。

1988年8月2日，501廠(chǎng)凹印車(chē)間第三套人民幣拾圓劵產(chǎn)品短缺65大張，面值人民幣22750元。同月11日破案，同時(shí)拘留該車(chē)間撤活班青工王×。9月17日，旺蒼縣公安局在該廠(chǎng)公捕王×，同時(shí)廠(chǎng)部、廠(chǎng)工會(huì )、廠(chǎng)團委宣布開(kāi)除王×的廠(chǎng)籍、會(huì )籍和團籍。次年1月20日，廣元市中級人民法院在該廠(chǎng)禮堂舉行公判大會(huì )，判處王×無(wú)期徒刑，剝奪政治權利終身。

質(zhì)量事故。在印鈔廠(chǎng)工作，雖然滿(mǎn)眼看見(jiàn)的都是鈔票，但生產(chǎn)數量有嚴格的控制，就連有瑕疵的人民幣也不能隨意扔掉，必須嚴格上交，每隔一段時(shí)間上面還要核對。一旦查出問(wèn)題，整個(gè)部門(mén)的人都要接受調查，主要目的就是確保產(chǎn)品質(zhì)量。但就是在這樣嚴管質(zhì)量的環(huán)境中，仍然存在著(zhù)質(zhì)量問(wèn)題。

根據501廠(chǎng)志（大事記）透露，1972年8月8日，膠印車(chē)間使用不符合標準的正面深綜色油墨，造成第三套人民幣伍圓券產(chǎn)品連續廢10400大張的重大生產(chǎn)事故。

1980年12月2日，凹印車(chē)間操作工王某錯用油墨，造成援外鈔券801—2品連續廢271大張的重大生產(chǎn)事故。

1981年4月16日，凹印車(chē)間第三套人民幣伍圓券產(chǎn)品短缺3大張，經(jīng)多方查找無(wú)結果，定為重大數字事故。

1983年11月28日，凹印車(chē)間72型機2號機看章員賀某換圖章時(shí)不慎倒置一枚，造成第三套人民幣伍圓券產(chǎn)品連續廢232540小張的重大生產(chǎn)事故。

1984年9月6日，檢封車(chē)間印碼機何某機臺在換冠字過(guò)程中，看號員曹某漏拔1K冠號，檢查員陳某又未認真校對，造成第三套人民幣拾圓券產(chǎn)品冠字連續廢26818小張的重大生產(chǎn)事故。

1985年2月，昆明市和旺蒼縣發(fā)現501廠(chǎng)生產(chǎn)的第三套人民幣拾圓券產(chǎn)品存在不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，該廠(chǎng)各級領(lǐng)導和全體職工高度重視這一重大質(zhì)量事件，并立即組織全面返工，累計返工5250萬(wàn)小張。

1986年3月12日，膠印車(chē)間3號245甲型機機長(cháng)陸某錯用油墨，造成第三套人民幣拾圓券產(chǎn)品連續廢36419大張的重大生產(chǎn)事故。

旺蒼人民對三線(xiàn)建設的貢獻

旺蒼的三線(xiàn)建設呈現出以下特點(diǎn)：一是建設速度快。二是職工人數多。僅國營(yíng)東河印制公司就有員工4700余人，其中技工1000余人，公司業(yè)務(wù)骨干大多來(lái)自遼寧和上海，旺蒼地區被招入廠(chǎng)者亦達千人以上。三是布點(diǎn)范圍廣。項目在旺蒼的布點(diǎn)建設遵循了中央提出的“依山傍水扎大營(yíng)”和“靠山、分散、隱蔽”的原則。這些特點(diǎn)給旺蒼的支援工作帶來(lái)了不小的挑戰。首先，以磚、瓦、沙、石、石灰為主的地方建材生產(chǎn)少、速度慢，無(wú)法滿(mǎn)足三線(xiàn)建設企業(yè)的需求。其次，蔬菜種植分散，產(chǎn)量低，菜農勞動(dòng)積極性不高，“重糧輕菜”的思想比較普遍。1965年，旺蒼、重慶等三線(xiàn)建設還從廣元調運蔬菜84.5萬(wàn)斤。四是旺蒼的商業(yè)基礎薄弱，供應方式單一，除定點(diǎn)供貨外，沒(méi)有其他形式，基本不適應三線(xiàn)建設項目“山、散、洞”的分布特點(diǎn)。

為了盡快解決上述問(wèn)題，1965年6月，旺蒼縣委決定成立旺蒼縣支援重點(diǎn)建設領(lǐng)導小組辦公室，協(xié)調和辦理縣境內三線(xiàn)建設重點(diǎn)項目的有關(guān)事宜，配合三線(xiàn)建設單位的工作，提供勞動(dòng)力和物資保障。之后，旺蒼上下統一思想，統一行動(dòng)，形成了一股合力，向本地區的三線(xiàn)建設單位提供了強有力的支持。

為支持三線(xiàn)建設，旺蒼縣各級黨委、政府和廣大群眾做出了巨大的貢獻。從廠(chǎng)址選點(diǎn)、征用土地、搬遷農戶(hù)、地方建筑材料、生活供應、勞動(dòng)力調配以及地方交通運輸等方面都認真做好支援重點(diǎn)建設的工作。501廠(chǎng)工程由長(cháng)灘壩遷至盧家壩后，施工前準備工作量浩大。1966年7月25日，旺蒼縣組織白水區筑路隊民工234人修復全長(cháng)2千米的盧家壩煉鐵廠(chǎng)至廣旺公路的路坯，路基寬4.5米，路面寬3.5米，彎道及錯車(chē)道地段均略有加寬，公路邊的2千米排水溝，上口寬0.6米，下口寬0.4米，修筑公路所經(jīng)的涵洞7個(gè)，至1966年8月28日完工。

1968年1月至5月，旺蒼1150名城鎮、農村青年和退伍軍人分兩批被東河印制公司招收為臨時(shí)工。1970年9月，根據省革委要求，修筑廣樂(lè )鐵路白水至嘉川段。這段鐵路是三線(xiàn)建設的重點(diǎn)工程，必須要在1971年元旦通車(chē)。旺蒼縣立即組織3000余名民工隊伍，由副縣長(cháng)朱明發(fā)帶隊，支援廣樂(lè )鐵路白水至嘉川18公里的修建。該段鐵路于1971年10月建成通車(chē)。

特別是在“以糧為綱”和惜地、愛(ài)農、不占良田好地的年代，旺蒼人民還在土地供應上作出了極大的貢獻。從1965年到1985年底，僅旺蒼縣原百丈鄉（現東河鎮）長(cháng)灘村、四新村、新橋村、白馬村等地共征用土地559.18畝，涉及15個(gè)生產(chǎn)隊。

（蔡 勇，中國國土資源作協(xié)會(huì )員、四川省作協(xié)會(huì )員）

 

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