那是一九六二年的春天，隊部冬訓臨近結束。這一年的找礦任務(wù)新增了<朱砂坡>的汞礦勘探，要上三臺鉆機。但從機長(cháng)到鉆工都缺額，隊領(lǐng)導研究決定，抽調機關(guān)人員組建一個(gè)”干部機臺”。機臺執行四班三倒制，加上機長(cháng)共二十二個(gè)人。當時(shí)的我是機械科助理機械技術(shù)員，對鉆探機械是熟悉的，但對鉆探工程卻只是一知半解，年輕人的沖動(dòng)和求知，從申請到批準，只半天時(shí)間，我就成為”干部機臺”的鉆探工了。很快二十二個(gè)名額就定員了，機長(cháng)由現任探礦科長(cháng)，曾榮獲過(guò)地礦部勞動(dòng)模范光榮稱(chēng)號的W兼任，班長(cháng)們都由工作經(jīng)驗豐富的壯年鉆工擔任，鉆工清一式是機關(guān)干部，而且都是男性，唯一的一位女性是成都地院來(lái)隊實(shí)習的大學(xué)生，任巖心記錄員。這是一伙具有較高文化程度且有一定管理水準的機臺成員。赴<朱砂坡>的誓師大會(huì )上，格外令人囑目。
　　(一)我們的駐地
　　<朱砂坡>地處黔東，還是民族自治地區。在三面環(huán)山的坡地上，粗略平整后平行建了二排八間房，每間房約20平米，一扇木板門(mén)和一個(gè)一米長(cháng)寬的木格搖窗，沒(méi)有窗玻璃，用白皮紙糊上，有風(fēng)的時(shí)候，會(huì )隨風(fēng)發(fā)出刮擦，刮擦的聲音，這在山坳中猶如音樂(lè )，只是單調了一些，如果有幾聲?shū)B(niǎo)鳴或幾只蛙噪，就組成了自然的交響樂(lè )。房架是用整棵樹(shù)木搭建，屋頂用油氈加蓋茅草，墻則是竹筋抹泥粉白。五個(gè)人一間，五張木板床，五頂寬90公分，長(cháng)200公分，高160公分雪白的紗質(zhì)蚊帳是最顯眼的，幾乎占滿(mǎn)了整個(gè)屋子，沒(méi)有桌子，翻開(kāi)被褥床板就成了桌子，鋸一截粗樹(shù)干就成了坐凳，每間房就是一個(gè)班。
　　(二)首次班會(huì )
　　我們班編為二班，班長(cháng)個(gè)子不高，但鉆探工作經(jīng)歷頗深，由于矮小且頭發(fā)稀疏，就有了個(gè)綽號叫’三毛’，姓楊，初期我們都尊稱(chēng)他為楊班長(cháng)，大伙熟悉后就直呼’三毛’了。成員除了我，一位是宣傳科的干事，最年長(cháng)，戴著(zhù)一付眼鏡，文趨趨的，也姓楊，大伙稱(chēng)他老楊，另二位是探礦科的技術(shù)員老徐和行政科干事老瞿。我最年輕，因此我的姓前冠了個(gè)小字。
　　班長(cháng)在首次班會(huì )上進(jìn)行了分工: 鉆機操作由班長(cháng)負責，老徐守井口和鉆具的整理，老瞿掌管班報表及工具，老楊和我上井架，不上井架時(shí)我是機械維護員，老楊則是巖芯管理員兼生產(chǎn)安全員。大伙平時(shí)都觀(guān)摩班長(cháng)的操作，想盡快掌握鉆機的操控。
　　周一至周五每天都可有一人輪休，周六，星期及礦層鉆進(jìn)，下井管及事故處理期間不輪休。初期班長(cháng)為帶領(lǐng)我們熟悉鉆探工程，放棄了輪休，班長(cháng)堅守崗位，大伙也都主動(dòng)放棄輪休，因而第一口井的整個(gè)工作日，我們班始終是五個(gè)人一起上班，一起下班，全勤。
　　開(kāi)鉆了
　　我們的第一口鉆井離住地約四公里，在k山的山腰上。在井臺平整前就是一片自然山體，安裝隊根據地表，勘出方位，而后修路，平井場(chǎng)，四公里山路大多是根據山勢，沿著(zhù)山坡修出的一條彎曲的小徑，人能行走，更主要的是能抬著(zhù)幾百公斤重的機械零部件行走。修路，平井場(chǎng)完全靠人力，偶爾用少量炸藥炸去頑石，井場(chǎng)要求寬四米，長(cháng)七米以上，約三十平米的平臺，在山腰上挖掘，難度是可想而知啰！而且時(shí)間特緊，一條路，一個(gè)井臺，半個(gè)月拿下。還要安裝井架和機械，可我們的安裝隊硬是如期完成！從不影響鉆井開(kāi)工。這是何等的奮力？
　　井場(chǎng)安裝中定孔位是一件技術(shù)工作，由礦區地質(zhì)技術(shù)人員確定。
　　第一口井，機長(cháng)帶著(zhù)我們二班早早地就到了井場(chǎng)。怎么會(huì )是我們二班呢？這要從作息時(shí)間說(shuō)起，我們機臺四個(gè)班，一二三四是隨意編排的，一班早八時(shí)至下午十六時(shí)(叫白班)，二班下午十六時(shí)至午夜二十四時(shí)(叫中班)，三班次日凌晨零時(shí)至八時(shí)(叫夜班)，三個(gè)班一天，另外一個(gè)班改作機臺炊事班，負責全機臺二十二人的餐飲，機臺的開(kāi)餐可不是每日三餐，而是六餐，早餐是二次，白班早八時(shí)前要就餐后上班，夜班要八時(shí)后下班回來(lái)才能就餐，雖都是早餐，但時(shí)間相隔三四個(gè)小時(shí)，午餐比較正常，晚餐又更是三次，正常的一次，夜班午夜十二時(shí)上班前要帶飯，中斑凌晨才下班回來(lái)還有一次。所以充當炊事班的既忙又辛苦，煮飯炒菜帶燒水，逢節日加餐，就全機臺大會(huì )戰，好不熱鬧。那時(shí)候沒(méi)有液化氣，更沒(méi)有電炊具，駐地又缺煤，全燒木柴，就地取柴，所以下班時(shí)順帶還要拾柴回來(lái)，但沒(méi)有指標，更多的柴薪還是來(lái)自市場(chǎng)。
　　開(kāi)鉆那天來(lái)了不少”客人”，由大隊付大隊長(cháng)帶領(lǐng)，畢竟這個(gè)機組有點(diǎn)特殊性。     
　　下午五時(shí)左右各項工作完備，機長(cháng)穩定地站在鉆機操縱手把前下令，開(kāi)鉆！隨著(zhù)柴油機的轟鳴聲，鉆具順時(shí)針?lè )较蛐D，鉆具緩緩地順定位點(diǎn)向地下鉆進(jìn)。當鉆具接觸到浮土層下的巖石時(shí)，鉆機動(dòng)力的聲變沉，機長(cháng)的手感也有感覺(jué)，再往下一定深度就開(kāi)始提升鉆具，下定孔管了。此時(shí)天已旁黑，井臺的自備發(fā)電機合閘供電，頓時(shí)井場(chǎng)通明。下好定孔管，更換鉆具就進(jìn)入正常鉆進(jìn)了。機長(cháng)至此也將操縱手把交給班長(cháng)。宣告開(kāi)孔正常！幾乎是同時(shí)，晚飯也送到了井場(chǎng)。這是一餐別具風(fēng)味的饕餮大餐，只是不供酒。
　　我的臂力競有這么大
　　每鉆進(jìn)到一定深度就要提升鉆具取巖芯，取芯是決定鉆孔質(zhì)量的重要指標，因而大家都十分謹慎，隨著(zhù)鉆具的平穩提升，最后提上巖心管，取出巖芯，沖洗后按次序放入巖芯箱，待巖芯記錄員來(lái)鑒定了。換好鉆具繼續鉆進(jìn)。如此循環(huán)作業(yè)直至鉆進(jìn)到設計深度。
　　起下鉆具時(shí)，我的崗位在塔(井架)上，操作提籃及配合井口操作員手提鉆桿，鉆桿的直徑和長(cháng)度視井深決定，我們用的是直徑5公分的鉆桿，正常情況下由三節長(cháng)4米左右連接成一根，總長(cháng)度12米左右，重量約90公斤，操作時(shí)井口員用板鉗移動(dòng)鉆桿到井口，我在塔上扶住鉆桿隨之雙手提起鉆桿，此時(shí)井口員用板鉗同時(shí)往上提，并移至井口對準連接孔，同時(shí)塔上人員將提籃卡進(jìn)鉆桿卡口，鎖緊卡環(huán)，井口員旋緊鉆桿，鉆機操作員用升降機將鉆具送入鉆孔直至孔深處。如此重量的鉆具，全靠二人的默契配合，用的是一種巧力。當然，經(jīng)過(guò)鍛煉我的臂力也確有提升。
　　機械維修員
　　一個(gè)井臺(當時(shí)我們稱(chēng)機場(chǎng)，為避與飛機場(chǎng)誤解，此處改稱(chēng)井臺。)一般配置鉆探機，動(dòng)力機(有內燃機和電動(dòng)機兩種，我們那時(shí)配的是燒柴油的內燃機。)，小型直流發(fā)電機和泥漿  泵各一臺。除發(fā)電機是國產(chǎn)的，三臺主要設備都是配套進(jìn)口的，設備較輕型，但動(dòng)力性能好，零部件加工精細，材質(zhì)也新特，國內還不具備生產(chǎn)條件，因而進(jìn)口時(shí)帶著(zhù)大量配件，但關(guān)鍵配件的數量明顯不足，這既反映供應商奸詐，也反映出我們外貿人員知識的狹窄。
　　機械維修員的職責是保證設備的正常運轉，通過(guò)聽(tīng)，摸，聞，看來(lái)判斷設備運轉性能，和祖國中醫的望，聞，問(wèn)，切似乎有異曲同功之合。
　　一天，柴油機突然熄火，好得是白天，不影響照明。我不當班，但聽(tīng)到后，職責所在，即刻就去了井臺。檢查油路，電路都正常，潤滑油也不缺，氣缸壓縮也沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)人力搖動(dòng)發(fā)現燃油噴射不良，就卸下燃油泵清洗，清洗組裝完后準備安裝時(shí)遇然發(fā)現燃油泵與機身連接處有一突出的圓點(diǎn)，從位置看與燃油泵進(jìn)油推桿相對應，該不會(huì )是它頂住進(jìn)油桿吧？順手往機體內按了按，有阻力！時(shí)間緊，不能多想，決定卸機體側板看看，卸下側板，發(fā)現有一螺絲堵頭直頂著(zhù)那個(gè)位置，就擰下螺絲看是什么？一邊卸著(zhù)螺絲，一邊觀(guān)察螺孔周?chē)慕Y構，發(fā)現螺孔上下有寬約一公分，呈半園型的凸筋，此處不是受力點(diǎn)，為什么要鑄凸筋？螺絲快卸完時(shí)，競被頂了出來(lái)，有一小截彈簧和一棵小鋼珠，拆下此處，再返回看燃油泵處，那個(gè)突點(diǎn)競縮了回去。細一想，明白了七八分，趕緊用一根鐵絲順著(zhù)上下兩個(gè)凸筋的內孔捅了起來(lái)，感覺(jué)有阻力，立即明白是潤滑油道阻了，就多捅了幾下，并招呼其他人搖動(dòng)柴油機，看能不能隨著(zhù)機油泵的壓力打通油路，功夫不負眾人力，只一小回，油孔出油了，還不小，有救了！最后清洗，更換潤滑油組裝后，一按電紐，隨著(zhù)一陣黑煙，柴油機運轉了。我踏著(zhù)輕快的腳步回到住處，打開(kāi)記事本記了下來(lái)。
　　(六)大自然是勘探隊員之家
　　鉆探是地質(zhì)找礦的手段之一，它通過(guò)鉆井獲取的巖芯，了解地層，并從含礦地層中研知礦物的品種和含量，以點(diǎn)聯(lián)面，從而規劃礦區，提供開(kāi)採。我們做的是很有意思的工作。
　　鉆探工程在建國初期，極大部分都在人煙稀少的山區荒漠，由于人煙稀少，談不上什么基礎設施，勘探隊必須逢山開(kāi)路，遇水架橋，路，也不是現代的多少車(chē)道，只要免強二人抬著(zhù)物品過(guò)去就行，橋，也不是什么拱橋，幾根機臺木往兩頭一搭就成，當然無(wú)法在大江大河上架橋，只能在小溪流上或兩座相隔少于四米的山溝上使用，相當簡(jiǎn)易但卻十分實(shí)用，在這樣的環(huán)境中工作和生活，苦嗎？苦！但沒(méi)有去多想，只知一步一個(gè)腳印地往前走，想著(zhù)任務(wù)，迎著(zhù)艱險，困難也總是為勘探隊員讓路。
　　勘探隊員也不全是苦，也有說(shuō)不完的快樂(lè )。那高山美景，奇花異草，珍稀物種，清晰空氣，這些現代人只能通過(guò)花錢(qián)旅游，或花錢(qián)旅游都難獲得的，對勘探隊員來(lái)說(shuō)，都是無(wú)賞的。遺憾的是隨著(zhù)現代化的進(jìn)程，地球上原生態(tài)的狀況將一再被壓縮，人們和大自然疏遠啦！退休后的我想起那些日子，還頂懷念呢！ (編輯：作家網(wǎng))